PERFORMANS İZLENİMLERİ

[Bahadir]

Benim aracım 65 Hp.Aracımın performansından çok memnunum.Hatta ara hızlanmaları bir harika..Düşük devirlerde aracımın performansını tatmin edici buluyorum.Hatta Klima açık kullanım bile çok etkilemiyor diyebilirim malum artık yaz geldi...

Murat sana kesinlikle katılıyorum. Özellikle 3. ve 4 vites bi harika valla. 65bg böyle iken 80 bg'liği nasıldır merak ediyorum.

[Devrim]

Çok doğru. Binenler sorgu suâle başlıyor, "neydi bu araç?", "kaç motor?", "dizel mi yahu?" gibi... Uzun yıllar, markası modeli farklı olsa da benzinli araç kullandım. Tamam, benzinli motorun performansı bi' ayrı. Ama benim en çok taktığım hadise vites dişlileri çapı, aralıkları vs. İlk zamanlar Clio'mun vites ayarları garip geldi. Kısa bir dönem sevmeyecek gibi oldum ama sonra bazı yerlerde (Alanya Kalesine çıkarken, bizim evin yakınlarındaki dik rampa gibi) çok işe yarar olduğunu gördüm. Ve motorun torkuyla vites dişli uyumunun güzel olduğunu farkettim...

Örneğin 1'inci vites (en nihayetinde 1'inci vites) ama bazen öyle alıp götürüyor ki aracı, şaşırıyorum. 3'üncü vitesin gücüne hastayım. :) Tabii bu güzellik zaman zaman diğer araçlara uymuyor. Ne demek isiyorum; geniş olmayan bir caddede orta hızlarda giderken, öndeki araçla uyumu sağlamak biraz gıcık oluyor. Öndeki araç normal viteste ve normal devirde gidiyorsa, o aracın hızı sizin, ya alt viteste yüksek devirle ya da bulunduğunuz viteste düşük (motoru zorlayacak) devirde gitmenize sebep olabiliyor. Bilmem bu tip şeyleri yaşayanınız var mı...

Genel olarak benzinliye alışmış biri olarak dizeli yadırgamadım. Ve sanırım yavaş yavaş dizel motor sesi fan'ı oluyorum. :mrgreen:

[DOGAN]

Benim aracım 65 Hp.Aracımın performansından çok memnunum.Hatta ara hızlanmaları bir harika..Düşük devirlerde aracımın performansını tatmin edici buluyorum.Hatta Klima açık kullanım bile çok etkilemiyor diyebilirim malum artık yaz geldi...

Murat sana kesinlikle katılıyorum. Özellikle 3. ve 4 vites bi harika valla. 65bg böyle iken 80 bg'liği nasıldır merak ediyorum.

ben 80 Bg. olanı otodrom'da güvenli sürüş eğitiminde kullanmıştım ama şaşkınlığımı gizleyemedim valla bence gayet iyi...

[Bahadir]

Makine mühendisi arkadaşım aracın fabrika verilerini incelemişti. Oranlar olarak çok güzel değerlerin yakalandığını ve motorun kesinlikle çok verimli çalışacağını söylemişti. Cidden hak veriyorum gayet performanslı çalışıyor.

[ufuk5414]

bence 65 beygir az.otoyolda patlıyorum sıkıntıdan gitmiyor abi.sizler nasıl 175 basıyorsunuz bu 65 beygirle anlamıyorum.devir saatiniz patlamıyor mu?beni 140 150 bile çok rahatsız ediyor devir geliyor 5 e neredeyse.ses dersen o biçim.çok rahatsız oluyorum.65 beygir araç hız için ii değil yakıt olarak ideal aile arabası.ama ileride 110 beygirden aşağısı beni kesmez.şimdilik mecbur idare ediyoruz.
haksız mıyım kendimizi kandırmayalım 65 hp az az az.otoyolda gitmiyor.gitsede çok yakıyor çok ses çıkartıyor....

[Devrim]

...65 hp az az az.otoyolda gitmiyor.gitsede çok yakıyor çok ses çıkartıyor....

En sonki İstanbul gidiş gelişimizde, 130KM'den sonra yanımda oturan arkadaşım, "motor sesi kayboldu mu ne?" dedi. Belli devirden sonra motor sesi kaybolmaya başlıyor. Eh tabii ki aslında artan rüzgar ve yol sesi abzorbe ediyor.

Fakat haksız sayılmazsın. Gerçi ben çok şikayetçi değilim ama en azından 70hp olsaymış iyiymiş...

[ufuk5414]

yani en azından 70 olsaymış.5 hp 5 hp'dir.bence sizin otoyolda giderken aracın sesi azalmadı sizin kulaklarınız o sese alıştı.tabiki de 130 150 arası zaten pek ses olmuyor ben onu 160 dan fazla basanlar için söyledim...

[Bahadir]

bence 65 beygir az.otoyolda patlıyorum sıkıntıdan gitmiyor abi.sizler nasıl 175 basıyorsunuz bu 65 beygirle anlamıyorum.devir saatiniz patlamıyor mu?beni 140 150 bile çok rahatsız ediyor devir geliyor 5 e neredeyse.ses dersen o biçim.çok rahatsız oluyorum.65 beygir araç hız için ii değil yakıt olarak ideal aile arabası.ama ileride 110 beygirden aşağısı beni kesmez.şimdilik mecbur idare ediyoruz.
haksız mıyım kendimizi kandırmayalım 65 hp az az az.otoyolda gitmiyor.gitsede çok yakıyor çok ses çıkartıyor....

Ufuk cidden hangi yakıtı kullandığını merak ettim benim aracım 7000 km'de şuan. 3200 d/dk.'da 130 3700 d/dk'da 150 km/h'a ulaşıyorum. Ve araç kesinlikle zorlanmadan 150 rahat yapıyor. (Düz Yol eğim yok). Ankara - İstanbul arası yaklaşık 10-12 km rampa yukarı bir çıkış var araçta 4 kişi 1 ufaklık bagaj dolu. bu rampaya 130'la başladım rampa sonunda aracın hızı 120 km.'deydi. Tamam 150 sonrası hızlanması bayağı bir yavaşlıyor. Hafif rampa aşağı çevre yolunda ben bu arabayla 192 yaptım. Motor sesi desen çok da rahatsız edici değildi. Ki eski arabama göre yoktu diyebilirim yani. Ya benim araç 80 bg, yada seninki 65 bg. değil.

[ufuk5414]

Genelde shell vpower dizel kullanıyorum ama arada sırada bp ultimate dizel de kullandığım oluyor.benim araba basmıyor demiyorum.150 160 ı rahatlıkla basıyor.anlaşılmayan nokta şu:basıyor basmasına da sizce bu hızı rahatlıkla mı elde edyor.ben resmen 170 yaparsam bu arabaya işkence edeceğimi düşünüyorum.ne bileyim 170 çok uçuk geliyor bana.65 beygirin otoyolda az olduğunu halen daha iddaa ediyorum.şehir içinde çok memnunum performansından.ışıklarda fırlıyorum otomatik gibi ben de...

[Devrim]

...sizce bu hızı rahatlıkla mı elde edyor.ben resmen 170 yaparsam bu arabaya işkence edeceğimi düşünüyorum... ...şehir içinde çok memnunum performansından.ışıklarda fırlıyorum otomatik gibi ben de...

İlk uzun yola çıkarken, şöyle 130'lara çıktığımda ben de öyle düşündüm. "Motor ne zaman düşecek acaba?" dedim. Ama sanırım alışkanlıkla ilgili. Ondan sonraki şehir içi kullanımlarımda devir anlayışım yükseldi. Motorun sesini duyasım var artık. Sonra yine alıştım düşük devre ve az motor sesine. Sonra en son İstanbul'a git-gel 1400 KM boyunca 130'dan aşağı inmeyince şimdi şehir içinde yine 2700'den aşağı vites değiştirmez oldum. Ama bi' süre sonra yine 1900'da değiştiririm eminim. Belki bu dizel aracımızın ses özelliği böyledir. Ben de işkenceden çekiniyorum ama sonra düşünüyorum, "Arkadaş! Motor bu! İşi bu! Çalışsın bakalım" diyorum. :)

Işıklarda fırlama konusunda da haklısın. Kırmızı ışıkta dururken eğer orta veya gerilerdeysem, kalkış yaptıktan sonra (1) ayağımı gazdan çekerek öndeki araçla olan mesafemi açmam gerekiyor veya (2) o da yetmiyor debreyaj'a veya az frene basmam gerekiyor. Bu, acemliğimden veya aceleciliğimden değil; ben normal 1'le kalkıp 2'ye geçççç-çemeden öncedeki araca yapışmış oluyorum. Ama eğer en öndeysem, bu şekilde normal kalkıyorum ve aynaya bir bakıyorum ki tüm ahali arkada kalmış. (Bmw, Focus, Pasat vb. araçlar bu gözleme dahil değildir. :mrgreen: )

[Bahadir]

Anlaşılan siz motora kıyamıyorsunuz. Ama arkadaşlar şuna dikkat ettinizmi bilmem ama bizim araçların motorunu biraz zorladıktan sonra (ki ben 190 yaptıktan sonra farkettim bunu) motor acayip rahatlıyor. Rahatlama sonrasında da daha seri bir şekilde hızlanıyor. Bizzat tecrübeyle sabittir. Devrim'in dediği gibi motorun işi bu, çalışacak kardeşim. 1500 devirde de çalışacak 5000 devirde de çalışacak. Yan gelip yatsın diye vermedik biz bu parayı ona dimi ama.

[omeralemdar]

katılım ve bilgiler için sagol

[omeralemdar]

murat çok ilginç arabanın motoru istenilen performansa geliyor demekki çok güzel bilgi paylaşımın için teşekkürler :?

[ufuk5414]

bahadır abi 190 mı yaptın.aman abi ne diyon sen?allah korusun bizim arabalarla 190 yapılmamalı bence yok tutuşu bence o kadar da iyi değil.hem 65 hp dimi senin 210 ibre 190 iyi yapmışsın vallaha...

[omeralemdar]

<"Arkadaş! Motor bu! İşi bu! Çalışsın bakalım" diyorum.>
bilgi paylaşımı için HEPİNİZE teşekkürler