bvr şanzımn

[mkpala]

bvr şanzımanda geri kaçırma oluyor bunun için sonradan bir şey yapılıyormu ayrıca el freni ilemi kalkmak daha sağlıklı yoksa yarım frenlemi kalkmak daha iyi balatalar açısından

[ByOnder]

Normalde otomatik aracın geri kaçmaması lazım ama Renault da böyle balataları çok fazla etkilemez sonuçta bir sürtünme olmuyacak hangisiyle daha senkronize yapabiliyorsanız onunla yapın çok zor bir iş olmasa gerek : )))

[Burock]

BVR rotobizeleştirilmiş manuel şanzuman olduğu için kavramada kaçırma olabilir. BVA tam otomatik klasik şanzuman kaçırmaz. El freni ile kalkmanız daha iyi olur.

[Oktay ACAR]

1.2 BVR şanzımanlı araç kullanıyorum yaklaşık 22.000 km.olmak üzere sadece yokuşlarda el freni desteği alıyorum ve çok memnunum...

[ELT]

Yarı otomatik sanzımanda geri kaçırma olabilir ama bu sizin gaz pedalına uyguladığınız basınç ve zamanlama ile ilgilidir. Ben BVR sanzımanla 30bin kilometre yol yaptım... Oktay beyin de bahsettiği gibi çok gerekli olursa el freni ile kalkmayı tercih ediyorum...

[batuavran]

Bende 1,2 16v 2011 var satıp yerine bvr dizel düşünüyorum. manuel dizel 65 beygir ve 85-90 beygir kullandım performansı iyi memnunum. fluence 110 beygir edc kullandım çok iyi (şanzuman ve performans açısından)

şimdi dizel bvr clio III kullanıcılarına sorum şu; sollama esnasında hızlanmada sorun oluyor mu? yokuşlarda sorun oluyor mu? (performans açısından)
otomatik 2005 meriva kullanmıştım onda da vites geçişini hızlandırmak için ayağını gazdan kesip tekrar gaza basınca araç vites yükseltiyor yada düşürüyordu. bu hoşuma gitmemişti bvr de de böyle mi?

kullanıcılar objektif olarak cevaplarsa sevinirim.. teşekkürler?

[batuavran]

CEVAP GELMEDİĞİNE GÖRE KİMSE MEMNUN DEĞİL

EN İYİSİ BVR DÜŞÜNMEMEK

[Oktay ACAR]

CEVAP GELMEDİĞİNE GÖRE KİMSE MEMNUN DEĞİL

EN İYİSİ BVR DÜŞÜNMEMEK

1976 senesinden beri araç sahibiyim sayısını unuttum desem olur,son 2.5 senedir 1.2 Clio BVR şanzımanlı aracım var o kadar rahat ettimki,düz vitesli araç kullandığım geçmiş senelerime acıyorum...Araç sollamada,yokuş çıkmada hiç sorunum yok sadece yokuşta dur-kalk yaparsam araç geri kaymasın diye el freni desteği alıyorum oda HİLL HOLDER sistemi araçlarımıza konmadığı için.Saygılarımla... :Yahoo!:


BİLGİ : Hill Holder Nedir? Nasıl Çalışır?

Yokuş kalkış destek sistemi demektir. Manüel şanzımanlı otomobillerde, debriyaj kavrama noktasına gelene kadar aracın fren yapmasını sağlayan, böylelikle yokuşta kalkışı kolaylaştıran ve aracın kaymasını engelleyen bir mekanizmadır.

İlk kez 1936’da tanıtılan bu mekanizmanın bir diğer adı da Hill-Hold Control (HHC): Yokuş-Kalkış Kontrol’dür.

Hill-Holder sistemi geri kayma korkusu yaşatmaz, aracın tam durma anından birinci viteste ilerlemeye başlaması esnasında freni tutma prensibiyle çalışır.

[levolution]

bahsettiğiniz gazı kökleyince arabanın vites düşmesi bvr'de de var.
ben bvr'den memnunum, 4 yıl bva clio2 kullandım, bvr'ye geçerken tereddütlerimiz oldu ama alıştık. yokuşlarda ben sol ayakla frene basıyorum, eşim el freni kullanıyor.
manuel ve otomatik seçeneği olması da bizimki gibi birden fazla kullanıcısı olan araç için biçilmiş kaftan. ben hep manuel kullanıyorum, eşim otomatik kullanıyor. manuel seçeneğin tüketimi otomatikten daha iyi çünkü araba bazen uygun olmayan yerlerde vites değiştiriyor ya da vites değiştirilebilecek yerlerde ikinci viteste bas bas bağırıyor.
sadece faz 1'de olan direksiyon üstü vites kontrolleri de çok kullanışlı, kesin kronik arıza çıkmıştır, o yüzden kaldırmışlardır diye düşünüyorum.

[batuavran]

verdiğiniz bilgiler için teşekkürler