Pompa, triger kayışı, şarj dinamosu, silecek motoru vs..

[ufuk5414]

dizellerin triger kayışı 60000 de değişiyor değil mi arkadaşlar?
başka 50000 ya da 60000 de ne gibi önemli değişiklikler yaşanacak...
malum benimki 47000 km de...

[omeralemdar]

:arrow: bu triger kayışı dedikleri benzinlilerde farklı dizeller de farklımı birde bildigimiz kayışmı , zincirmi?

[ufuk5414]

abi sadece şunu biliyorum 600 ytl civarıymış değişimi....ciddiyim...

[omeralemdar]

ufuk arabanın en pahalı parçası her halde galiba 40,000 km degişiyormuş?

[Bahadir]

Benim araç 7000 km oldu. ve yakın zaman bir Afyon/Dinar ve bir istanbul ve 2-3 defa da Çankırı. Yani yakın bir zamanda Temmuz sonu gibi 10000 bakımına sokacağım arabayı. İlk bakım ne kadar tutuyor. Birde yakıtta biraz düşme olur demişlerdi doğrumudur sizce?

[ufuk5414]

ömer abi 40000 değildir.benim araba 48000 km de.alırken 45 di serviste cheak up a soktum 60000'e kadar gel değiş dediler....

[omeralemdar]

bilgi paylaşımı için teşekkürler murat

[ufuk5414]

benim motor garanti kapsamı dışında evet dışarıda değiştircm zaten.sağol...

[omeralemdar]

bilgi paylaşımı için teşekkürler

[ufuk5414]

yok motorda sorun yok aracı ikinci el aldım sağolsun sahibi bakımların bazılarını dışarda yaptırmış onun için motor garanti kapsamı dışında kalmış...

[omeralemdar]

ufuk aman olmasın kolay gelsin

[vipsezgin]

yok motorda sorun yok aracı ikinci el aldım sağolsun sahibi bakımların bazılarını dışarda yaptırmış onun için motor garanti kapsamı dışında kalmış...

bır sorunolacagını zannetmıyorum dısarıdada cok ıyı ustalar var ufuk bey

[ibom]

bende bakımları dışardaki ustalara yaptırıyorum.

[impossible]

ağır bakımların birincisi 5yıl yada 60.000 km bakımıdır,hangisi önce dolarsa, ikinci ağır bakım 120.000km yada 8-10yıl aralığındadır.. bu bakımlarda triger seti,motor alt takozu ve tapası,tüm filtreler ve yağlar,bujiler değişir.. yakıt pompasının durumuna göre hareket ediyor servisler,dizellerde aldığın yakıtla da alakalı bi durum..lastikleri söylemeye gerek yok,fabrikasyon lastikler en gec 60.000e kadar degiştirilmeli,genelde öyle yapılır,ağır bakım o yüzden dahada ağırlaşıyor.. triger, renault serisi araçlarda kayıştır, yanlış anımsamıyorsam honda ve toyota serisi araçlarda zincir yapıdadır

[Bayram]

ağır bakımların birincisi 5yıl yada 60.000 km bakımıdır,hangisi önce dolarsa, ikinci ağır bakım 120.000km yada 8-10yıl aralığındadır.. bu bakımlarda triger seti,motor alt takozu ve tapası,tüm filtreler ve yağlar,bujiler değişir.. yakıt pompasının durumuna göre hareket ediyor servisler,dizellerde aldığın yakıtla da alakalı bi durum..lastikleri söylemeye gerek yok,fabrikasyon lastikler en gec 60.000e kadar degiştirilmeli,genelde öyle yapılır,ağır bakım o yüzden dahada ağırlaşıyor.. triger, renault serisi araçlarda kayıştır, yanlış anımsamıyorsam honda ve toyota serisi araçlarda zincir yapıdadır

Daha önce Renault 19'um vardı zircirliydi.
118.000km'de sattık ve sadece km geldiğinde gerekli bakım parçalarını değiştirdik.
Geçtiğimiz yaz
Neymiş efendim daha km dolmamış ama senesi dolmuş petrol ürünleri olduğu için değişim gerekirmiş.
15.000km gidecek yağ koyuyorlar 6.500km'de değiştirdiler.
Bende sordum o zaman neden opsiyon olarak 7500km'lik yağınız yok yani adam gider 6.000km yapar bu durumda 7.500km'lik yağı değiştirmek mantıklı
Şİmdi benim araç 2006 model 6 ay çıkışlı
önümüzdeki yaz 4. senesi doluyor yani ve sanırım o zaman 20.000-21.000km civarına gelmiş olurum.
Şimdi 60.000km'de bir değişen triger kayışı değiştirmemmi gerekir.
Burada kim aynı koşullarda kullanıyorki.
Motoru hiç yormam.
Karda aracı çıkarmam v.s v.s

Sonuçta yıpranacak bir triger varsa sanırım en son benimki yıpranır ama servise seneye değişecek diyor