1.2 Quickshift için park konumu ve yüksek hararet

[Charlotte]

Merhaba,

1.2 Quickshift clionuzu park ederken N konumuda mı bırakıyorsunuz? Ya da duruma göre geri ya da 1. viteste mi? Viteste kalmışsa zaten frene basmadan çalışmıyor. Frendeyken de N'den başlıyor, ama park halinde N'de bırakılırsa kayma riski olur mu?

Mantık olarak düz vitese benziyor aslında.

Bir de hararet olayı biraz sakat gibi; aşırı trafikte dur-kalklarda beklerken 1.viteste ise kısa sürede hararet yükselip orta seviyeyi geçiyor. Bu durumda beklerken N'ye atılmalı.
Bu şekilde hararetten yolda kalan var mı peki? Bayram öncesi meşhur cuma akşamı 3 çeyreği gördü ve korktum =@ ...

[ratig]

yazın n de bırakıp el frenini çekiyorum.kışın 1.viteste bırakıp el frenini çekmiyorum donuyor.

[Sani]

Hararetten kastınız, motorun harareti mi??

[Oktay ACAR]

Yazdıklarınızın hepsi hayal...

[levolution]

annemin evi çok dik yokuşta, el frenini çeksem de araba arka tekerlekler kilitli halde kaymaya devam ediyor. arabayı geri viteste bıraktığımda şanzımana da yük biniyor ama en azından kaymıyor.

ışıklarda falan beklerken N konumuna almak bu tarz şanzıman için gerekli değil, zaten ayak frendeyken duruyorsanız araba N konumundaki gibi beklemede kalıyor. ama tam otomatik BVA şanzımanda bu dediğinizin yapılması gerek çünkü D konumunda araba gitmeye çalışırken frenle o gücü engellemiş oluyorsunuz. BVA şanzımanda ışıklarda falan beklerken D konumundaki ayak frende motorun çalışması ve N konumundaki çalışması çok farklıdır. ama quickshift şanzımanda devir saati ya da motorun sesinde bir değişiklik olmuyor N ya da viteste beklerken.

[Charlotte]

annemin evi çok dik yokuşta, el frenini çeksem de araba arka tekerlekler kilitli halde kaymaya devam ediyor. arabayı geri viteste bıraktığımda şanzımana da yük biniyor ama en azından kaymıyor.

ışıklarda falan beklerken N konumuna almak bu tarz şanzıman için gerekli değil, zaten ayak frendeyken duruyorsanız araba N konumundaki gibi beklemede kalıyor. ama tam otomatik BVA şanzımanda bu dediğinizin yapılması gerek çünkü D konumunda araba gitmeye çalışırken frenle o gücü engellemiş oluyorsunuz. BVA şanzımanda ışıklarda falan beklerken D konumundaki ayak frende motorun çalışması ve N konumundaki çalışması çok farklıdır. ama quickshift şanzımanda devir saati ya da motorun sesinde bir değişiklik olmuyor N ya da viteste beklerken.

Evet, devir saati aynı.
Işıklarda beklerken değil de, trafikte 15 dak. hiç ilerlemeden 1.viteste bekleyip sonra 5cm gidip 20 dak. daha vs vs.durunca sıkıntı oluyor. Bu durumda motor harareti ortanın üzerine yükseliyor.
Bu tarz bir trafik yokuş yukarı bir yolda olursa ve bekleme boyunca frene gerektiği gibi de basılmazsa vites kutusu hararet uyarısı da vermeye başlayabilir. Bir keresinde aşırı dik bir yokuşta 2 arabanın arasına(bir kaç menevrayla) el freni yardımıyla geri geri park yaparken de vites kutusu uyarısını verdi+ Bir kere de köprü trafiğinde oldu. Kontak kapatıp açtık, uyarı devam etti. Beynini sıfırlamak gerekiyormuş; herşeyi kapattık, arabayı kilitledik, sonra açıp çalıştırdık ve geçti..

[diplomali_amele]

Yazdıklarınızın hepsi hayal...

BUNU yazmışsınız ama istanbulda hiç trafikte kaldınızmı SANİ hocam birde rampada trafikde bekledinizmi hepsi hayal diyorsunuz birgün sizi çağlayandan 1. köprü trafiğine bir girin yada yıldız katılımdan köprüye girmeye çalışın o zaman haylmi değilmi göreceksiniz....

birde bu durumda arkadaşlar hararet yükselince klimayı açarak camlara yada ayağa veriseniz 1. kademede çalışınca 15dk hararet normale dönüyor ama mutlaka aracı dinlendirmemiz gerekecek en kısa zamanda yoksa vites kutusu hararetine dönüyor zorlamaya devam edince...

[levolution]

Işıklarda beklerken değil de, trafikte 15 dak. hiç ilerlemeden 1.viteste bekleyip sonra 5cm gidip 20 dak. daha vs vs.durunca sıkıntı oluyor.

bu kadar uzun beklemeyi kastetmemiştim ben, başımıza gelmeyince anlamıyoruz bu tip uzun beklemeleri. size hak veriyorum şimdi. bu uzunlukta bir bekleme zorunluluğum olsa boşa alır el frenini çeker kafamı yaslar beklerdim herhalde.

[Oktay ACAR]

İstanbul trafiğine eyvallah diyorum...İzmirlilere uzak şeyler bunlar. :)