[Dizel] 60.000 Km. Bakımı

[Devrim]

60bin'e iki bin kilometre kaldı.

Özel servis 800 lira civarında fiyat verirken servis "Hocam sen bi' 1000 lira hazır et" diyor.

Özel servisteki usta geçenlerde "Senin motorda üfleme var" diyerek ruh sağlığımı bozarken, yetkili servisteki usta "Motorda üfleme görmemişler, senin motor sağlıklı" diyerek psikolojimi düzeltmişti.
Tuhaflık şu ki, özel servisteki usta yetkili servisten ayrılma biri...

Şu tabloya bakarak direkt olarak yetkili servise güvendiğimi belirtmeliyim. Ama 1000 lira arkadaş... boru...

[Sani]

60bin'e iki bin kilometre kaldı.

Özel servis 800 lira civarında fiyat verirken servis "Hocam sen bi' 1000 lira hazır et" diyor.

Özel servisteki usta geçenlerde "Senin motorda üfleme var" diyerek ruh sağlığımı bozarken, yetkili servisteki usta "Motorda üfleme görmemişler, senin motor sağlıklı" diyerek psikolojimi düzeltmişti.
Tuhaflık şu ki, özel servisteki usta yetkili servisten ayrılma biri...

Şu tabloya bakarak direkt olarak yetkili servise güvendiğimi belirtmeliyim. Ama 1000 lira arkadaş... boru...

Triger değişecek. 3 kuruş fazla veririm, yetkilide yaptırırım. Pazarlık et hocam, ayrıca mutlaka taksit iste.

[Devrim]

Evet. Taksit Allah'ın emri zaten. Güvenilir yer + pazarlık konularında haklısın.

Benim kayınpeder o özel servisi yere göğe sığdıramıyor. Ama aracı benzinli tabii pek sıkıntı olmayabilir onun için. Ama ben dizelin yakıt seçtiği gibi seçiyorum valla...

[Sani]

Evet. Taksit Allah'ın emri zaten. Güvenilir yer + pazarlık konularında haklısın.

Benim kayınpeder o özel servisi yere göğe sığdıramıyor. Ama aracı benzinli tabii pek sıkıntı olmayabilir onun için. Ama ben dizelin yakıt seçtiği gibi seçiyorum valla...

Benzinlide de, dizelde de triger risk. Ayrıca sizin motora da üflüyor(!) demişti...

[Devrim]

Gıcığım. :)

[Devrim]

Tavsiye edilen bir özel servise gidip fiyat aldım, 550 TL. dedi.

"Başka bir özel servis 700 civarı diyor, yetkili servis ise 1000 lira diyor. Nedir bu fark, nereden kaynaklanıyor?" diye sordum. Eleman ayağa kalkıp, arkada bulunan malzeme rafına yöneldi. Orijinal mazot filtresini gösterdi. Delphi marka. Ama aynı zamanda üzerinde Renault damgası var. "Bu, yetkili servisin taktığı orijinal ürün. Bunun fiyatı 10 birim ise..." dedi, gitti diğer raftan yine aynı (Delphi) marka (ama üzerinde Renault damgası olmayan) mazot filtresini gösterdi, "Bu da yine aynı firmanın ürettiği filtre, fiyatı 5 birim" dedi. Bu şekilde fiyat düşüyor. Sanırım internetten falan topluca getirtiyor. İşçilik masrafı da yetkili servisten oldukça düşük.

Fakat trigger seti Renault damgalı orijinal. Buna rağmen 550 lira (fazladan bir değişim çıkmazsa). Yarın ya da pazartesi sabah gidip yaptıracağım bakalım.

[aykutk]

Bursa için işçiliği iyi hesaplı özel servis bilen varsa, telefon numarasını verebilir mi zira bizimkinin 60.000 bakımı geldi de

[suskuncocuk]

bende aracı aldığımdan beri servise gitmedim sanırım bakım için güz indirimini bekleyeceğim. Bursada otoklinik e gideceğim muhtemelen.

[predatore]

trigger ne kadar zamanda değişmesi gerekir.
belli bir aralığı var mı yoksa bakıldığında mı anlaşılır.

[Devrim]

Bilgime göre 60bin'de değişim yapılır. Ama 80bin veya ötesine taşıyanlar da var. Fakat usta risk diyor.
Çünkü alternatör kayışımı gördüm, bayat lastik gibi kılcal çatlaklara sahipti...

Bu arada nihayet 60bin bakımını yaptırdım.
Birazdan foto'larla geliyorum...

[Devrim]

Selam... Bu sabah, aracım 61163. kilometredeyken özel servise gittim. Şanslıydım ki pek iş yoktu ve hemen aracı lift'e aldılar. Bir eleman yağı boşaltırken, diğer biri de lastikleri söktü. Bir usta da aracın altını detaylı şekilde inceledi.

[ img ]
[ img ]

Zurnanın zırt dediği trigger seti değişimine geldiğimizde olayı yakından incelemeye çalıştım ama elemanlara rahatsızlık vermemek için çok da yakın duramadım. Fotoğraflarda da gördüğünüz gibi motorun sol kısmındaki (ve aşağı taraftaki) metal parçalar söküldü. Yağ konulan kapağın solundaki plastik koruma da kaldırılınca kayış seti ortaya çıktı (ilk defa gördüm). İlk tepede görülen trigger kayışı. Alternatör kayışı daha aşağıda.

[ img ]
[ img ]
[ img ]

Aşağıdaki fotoğrafta sağ tekerlekten içeriyi görüyoruz. Oradan da bir ton işlem yaptı. Bu arada; Motorun tam altına kriko getirip dayadı. Sanırım motorun sağ tarafındaki onu sabit tutan desteği söktü. Zaman zaman krikoyu yukarı-aşağı ayarlayarak işlemleri bitirdi. Trigger kayışından sonra şu bilya denilen şeyi (sanırım bir aşağıda fotoğrafı olan parça) yeniledi. En son olarak da alternatör kayışını yerleştirdi.

[ img ]
[ img ]

Aşağıda eskimiş alternatör kayışını görüyorsunuz. Trigger kayışını fotoğraflamadım. Görsel olarak çok bir yıpranmışlık olmasa da, alternatör kayışı endişe vericiydi.

[ img ]

Arka frenler daha önce hiç açılmamıştı. Açtılar ve temizliğini yaptılar. İçinden öyle abartılacak kadar balata tozu çıkmadı.

[ img ]
[ img ]

Ustayla son bir kez test sürüşüne çıktık. Çünkü bu kayış seti değişimiyle ilgili endişelerimi çok kez konuştuk. Gerçekten ne motor performansında ne de sesinde bir değişiklik oldu. Eskisi gibi, bildiğim böcüğümüz aynı çalışıyordu. Düzgün yapılamayan operasyonlarda olabilen senaryoları konuştuk falan. İçim rahat şekilde teslim aldım aracımı.

Son işlemlerden biri de motoru temizlemekti. Fotoğraf çekmeyi unuttum (eklerim). Tertemiz oldu motor.
Dışarıda da araç yıkandı. Oh, mis...

[ img ]

Bu arada; Son zamanlarda frenlemeyle ilgili tuhaf hislerim oluşmuştu. Ayakkabı değişimindendir diye düşünmüştüm. Ustaya ilettim; Bazen basınca freni olması gerektiği gibi hissederken, bazen de sanki pedalda boşluk olduğu hissi alıyorum gibi... Fren sistemini inceledi usta. Test sürüşü yaptık. Boşluğu farketti ama sistemin sağlıklı çalıştığını belirtti. Benim "zaman zaman" frenleme gücü değişiyor demem üzerine hidroliği komple değiştirdik. Aslında hidroliğin ömrü 90bin kilometre imiş. Hatta son dönemlerde 120bin'e bile çıkmış.

Kullanılan ürünlere gelince. Daha önce (önceki sayfada) yetkiliyle yaptığım diyaloğu aktarmıştım sizlere. Kullandıkları ürünler Delphi ya da Bosch marka. Zaten oradan yana sıkıntı yok. Sadece üzerlerinde Renault baskısı olmadığı için yetkili servis fiyatlarına göre ucuzlar. Fakat kayış seti tamamen üzerinde Renault damgası olan ürünler. Aracıma takılacağında da hepsini gözlerimle görüp inceledim. Fiyatlar daha da düşebilir tabii ki. Fakat o zaman ürünlerin kalitesini vesairesini iy kontrol etmelisiniz. Maalesef bu sektörde değiliz ve ürünlerden tam olarak anlamıyoruz. Bu işi gerçekten bilen biri tabii ki işi mümkün olan en ucuz fiyata hâlledebilecektir...

***

BİLANÇO: :D

• Alternatör Kayışı: 26,02 TL.
• Egzantrik Kayış Kiti: 174,70 TL.
• Klima Komp. Gergi Rulmanı: 45 TL.
  
  
• Yağ Filitresi: 8 TL.
• Mazot Filtresi: 110 TL.
• Polen Filtresi: 30 TL.
• Hava Filtresi: 20 TL.
  
  
• Motor Yağı (Elf 5/40) 5LT.: 90 TL.
• Fren Hidroliği: 10 TL.
• Karter Tapa Contası: 1,14 TL.
  
  
• Genel Bakım (İşçilik?): 90 TL.
  
  
• Ara Toplam: 604,86 TL.
• Yekün (Net ödediğim): 560 TL. (Sonrasında taksit maktit işleri işte...)

[Sani]

Öncelikle güle güle kullan hocam arabanı.
Triger değiştirilirkenki 3. resim subapların sabitlendiği resim galiba değil mi?

[Devrim]

Aynen öyle Semih. Elemanlar güzel ve temiz çalıştı. Bu bakımdan sonra zaten artık rahat rahat giderim Özel'e.

Öncelikle güle güle kullan hocam arabanı.
Triger değiştirilirkenki 3. resim subapların sabitlendiği resim galiba değil mi?

Teşekkürler.

Eğer sol dişlideki vidayı kastediyorsan, sanırım evet. O vidayı oraya tutturup söktü kayışı. Şef ile biraz ayak üstü konuştuk. Gerçi cımbızla alabildim bilgileri ağzından...
Senkron ayarı, kayışlar takılırken (hatta eskiler sökülürken) yapılıyor gibi bir şey. Ayarları bozmadan alıyor kayışları. Takarken de kontrol ediyordur herhalde. İşlem tamamlandıktan sonraki ilk marşta sıkıntısız ve her zamanki şekilde çalıştı motor. Mutlu oldum...
:good:

[türkay33]

Devrim Hocam bakımınız hayırlı olsun.Kazasız günler diliyorum.Yaptırdığınız bakımları illa ki yetkili serviste yaptırmak zorunda değiliz anladığım kadarıyla.Şunun için soruyorum; Benim aracımda yağ değiştirme uyarı ışığı yandı ve yağıve yağ filtresini değiştirsem de o uyarı ışıgını (veya uyarı resmini diyeyim) sadece yetkil servis tarafından bilgisayar sayesinde sıfırlayacaklarını söylediler.Ve ben neticede yağ ve ya filtresi,polen filtresi,hava filtresi ve yakıt temizleyicisine toplamda 300 TL ödedim.Biliyorum ki dışarıda yaptırsam bu saydığım işlemlere en fazla 200 TL ödeyecektim.Herhalde servise bağımlı kalacağız.
SAĞLICAKLA KAZASIZ GÜNLER DİLİYORUM...

[Devrim]

Merhaba, teşekkürler.

Hayır; Gerek bakıma sokmak gerekse uyarı lambasını söndürmek için yetkili servise ihtiyacımız yok. "Bakıma kalan kilometre"yi gösteren ekrandayken, silecek kolunun ucundaki bilgisayar butonlarına (ya da sadece birine) yeterli süre (5-10 ya da 15 saniye civarında) "basılı tutarsanız" ekrandaki rakam resetlenecek ve ingiliz anahtarı lambası sönecektir. O kadar.

Bugün öyle yapıldı benim araçta.