geç çalışma sorunu

[wastrel]

arkadaşlar aracım 1.2 benzinli 2007 model clio. marşa uzun basmazsam çalışmıyor hatta benzin azaldığında 15 dk da zor çalıştırıyorum özellikle araba uzun süre beklediğinde yani sabahları oluyor havanın soğuk ya da sıcak olması farketmiyor. forumda konuyu buldum fakat dizel için açılmıştı. yardım lütfen!!

[Sani]

Muhtemelen pompanız ömrünü doldurmak üzere. Basıncını ölçtürün.

[wastrel]

sanırım benzin geri kaçıyor pompadan. teşekkürler cvp için

[35cem35]

Bence kesinlikle pompadan değil!
Aynı sorun bende var.
LPG taktırdıktan sonra 6 ay benzin almamıştım. Aslında 100 tl lik benzin almıştım. En az 6 ay ihtiyaç duymamıştım. Sonra marş sorunu yaşamaya başladım. OOo dediler 6 aydır benzin almıyorsan benzinin solvente dönüşmüştür yani eskimiştir. bu sebepten pompan arızalanmıştır dediler. Şaşırdım tabii ki. Benzin 6 ayda mı eskir diye. Sonra kafam attı gittim BOSCH marka pompa aldım. 120 tl. Arka koltuğu söktük ve şamandıranın olduğu terdeki kapağın deliğini biraz kesmek zorunda kaldık. Pompayı sökmek için koltuk altındaki kapağın deliğini genişletmek gerekiyor. Ya da alttan eksoz falan kesilip depo indiriliyor. Neyse konudan uzaklaşmayalım ve sonuç.
Yeni pompa taktıktan iki gün sonra aynı sorun devam ediyor. İlk marşta almıyor ancak ikinci marşta alıyor. Neyseki eski pompamı atmadım hala duruyor. Bence başka bir sebebi olmalı. Ateşleme sistemi, immobilizer, buji v.b.
İyi araştırmak lazım.

[Sani]

Taktığınız pompa eskisinin özelliklerini taşıyor mu?
Ben 3 tane orjinal buji kablosu değiştirip hepsinin arızalı olduğunu anlayan birini de tanıyorum.

[35cem35]

Taktığınız pompa eskisinin özelliklerini taşıyor mu?
Ben 3 tane orjinal buji kablosu değiştirip hepsinin arızalı olduğunu anlayan birini de tanıyorum.

özellik derken neyi kastettiniz anlayamadım açıkcası.

[Sani]

Pompalama basıncı olması gerekiyor. Parça numarası ile mi aldınız pompayı?

[RPDiFOR]

Sibop ayarından yapıyor 1.2 lpg li araç sahipleri araçlarınıza her 30 000 de bir sibop ayarı yaptırın tek marşta çalışır denenmiştir

[35cem35]

Sorun çözülmüştür!
Masraf 0 TL. :)
Sıkıntı şu, araş trafo ya da yüksek gerilim altında kalmış. Yani park edilmiş. Önce inanmadım. Sonra düşününce doğru söylediğine karar verdim.
Müdahale şöyle oldu;
Araca soketten bağlanıp laptoptan kontrol etti. CLİP deniliyor galiba emin değilim.
Sıkıntılar bir bir çıktı.
Hepsini yazılım üzerinden resetledi.
Sorun ortadan kalktı.
Artık tek marşta basıyor.
Bu arada sibop ayarları hakkındaki bilgilere katılıyorum.
48.000 km de şu an aracım ve sibop ayarı istiyor.
4000 km sonra bakım var. Bakım sırasında halledeceğim.

[35cem35]

Araç marş aldıktan sonra devir ile doğru orantılı sinek vızıltısı gibi bir ses gelmeyte başladı. 10 gün sonra bu sesin arttığını farkettim.
Herzamanki servis noktama gittim.
V kayış rulmanım arızalanmaya başlamış ses yapıyormuş. (150 TL)
Sadece rulman olmaz kayışıda değiştirelim dedik. (35 TL)
Sonra farkettim ki triger zamanı gelmiş. 4 yıl ya da 60 Bin km.
araç 4 yaşında ve 50 bin km de.
Trigeri de soktuk araya. (170 TL)
V kayışını sökünce devir daimin paslanmaya başladığını farkettik.
Su sızıntısı yaptığını dolayısı ile onu değiştirlelim dedik (150 TL)
Subap ayarı yapılması gerekiyordu onu hallettik.
Bakım için bir daha gelmeyelim bakımıda yapalım dedik.
Yağ (50 TL)
Yağ filtresi (10 TL)
Hava filtresi (35 TL)
Polen Filtresi (25 TL)
Antifiriz (10 TL)
İşçilik (150 TL)
Toplam 800 TL kenara sıkışmış
Fiyatlar kılavuz olur düşüncesiyle paylaşılmıştır.
Kazasız ve sabırlı sürüşler dilerim arkadaşlar.

[Sani]

Güzel rakamlar. Güle güle kullanın.