Manuel vites hakkında herşey

[omeralemdar]

manuel vites bence harika tabiki şehir içi dur kalk hariç genelde harika ayrıca tabiki otomatik vites tercih sebebi ne araba istop ediyor gaza basıyorsun gidiyor (yalnış anlaşılmasın bayan sürücüler tercih ediyorlar)bende yol musaitse 5 vites bas gitsin mis gibi al sana otomatik vites :lol:
ŞANZIMAN NEDİR
Motordan, baskı balata (Kavrama) yolu ile aldığı hareketi istenilen tork değerinde, şaft veya diferansiyele ileten aktarma organıdır.
Sözcük; Fransızca kökenli olup Boite de changement'dır (Okunuşu: Buat dö şanjman). Fransızcadaki anlamı "değişim kutusu"dur. Dilimize sadece "şanjman" sözcüğü alınmış ve "şanzıman" şeklinde değişikliğe uğrayarak Türkçeleşmiştir.
Şanzımanın Görevleri Döndürme momentini arttırarak aracın kalkışını sağlamak. (1.vites)
• Araç dururken motorun çalışır vaziyette kalmasını sağlamak. (boş vites)
• Yol ve trafik durumuna göre araca en uygun hızı vermek.
• Aracı harekete geçirmek
• Hızlanmanın sağlanması ve geçirilen uygun vites ile yüksek hızlarda dahi ekonomik sürüşün mümkün kılınması.
• Aracı ileri,geri hareket ettirmesi.
Şanzımanlar ikiye ayrılır:
1. Manuel sanzuman [Debriyajlı(Baskı, balata)sistemler]
2. Otomatik Şanzımanlar(Tork konvertörlü)
Şanzımanın Bakımı
Vites kutusunun içerisinde yan tapa seviyesinde dişli yağı bulunmalıdır. Yağ numarası genellikle 90W olmakla birlikte kullanma klavuzu tavsiyesine uyulmalıdır. Araçlarda vites kutusu çıkışına irtibatlı olan kilometre teli ile kilometre göstergesine kumanda edilir. Kilometre göstergesi çalışmıyorsa kilometre teli kopmuş olabilir. Belirli sürelerde vites kutusunun ön ve arka kısımlarında yağ kaçağı olup olmadığı kontrol edilmelidir. Yağ kaçağı varsa araç servise götürülmelidir.
Şanzımanın Ana Elemanları
• Giriş mili(Priz direk)
• Ana mil
• Grup mili
• Dişli grupları
• Geri vites dişlisi (Boş dişli)
• Kayıcı mil
• Sekromencler(her vites dişlisi için)
• Vites çatalı (Her vites dişlisi için)
(Kaynak: vikipediden alıntıdır)

[omeralemdar]

:P murat istanbul ankara büyük şehirlerde öyle dur kalk insanın kollarıda ayaklarıda yoruluyor haklısın
şöyle bir kanı var millette otomatik daha fazla yakıt tüketiyor? diyorlar varmı gerçek tarafı

[DOGAN]

aslında otomatik vitesi kullanmak zor iş bastınmı gidiyor ama deviri ayarlamak lazım,
sollamalarda,düz yolda giderken veya yokuş yukarı giderken nasıl kullanacağını bilirsen
fazla yakmaz bence.tek sorun aracın balatalarının daha çabuk bitmesi ve arızasının
pahalıya maal olması.yakıtı fazla yakma olayı dizellerde kullanılan otom. şanzıman ile
çözüldü zaten dimi...?

[DOGAN]

aslında birde eklemek istediğim birşey daha var ben fark edemiyorum ama arkadaşlarım
bizim clioIII lerin vitesinin biraz zor geçtiğini söylüyor sizin izlenimleriniz nedir?

[DOGAN]

evet yeni lagunada denemiştim gerçekten harika bir olay :D

[DOGAN]

aslında birde eklemek istediğim birşey daha var ben fark edemiyorum ama arkadaşlarım
bizim clioIII lerin vitesinin biraz zor geçtiğini söylüyor sizin izlenimleriniz nedir?

aslında bence gayet iyi,şirkette kullandığım tırların viteslerini düşününce :mrgreen:
geri vitese takamak için resmen 2 elimle çekmek zorunda kalıyorum valla...

[Devrim]

...arkadaşlarım bizim clioIII lerin vitesinin biraz zor geçtiğini söylüyor sizin izlenimleriniz nedir?

Bir zamanlar kullandığım eski bir Tofaş Doğan'a göre daha kemikli ve sert gecişleri olduğunu söyleyebilirim ama şikayetçi değilim. Güzel yani.

Yalnız, bir meslektaşım ikinci el Skoda Fabia aldı. Vites geçişleri inanılmaz. O kadar rahat ve yumuşak ki çook hoşuma gitti diyebilirim. Vites kolunu az itiyorsunuz o kendini atıyor ilgil iyere; o derece rahattı... Ama aracı ne sürmek istedim ne başka birşey...

[ufuk5414]

manuel vitesten vazgeçmem.o ara gazio devir seslerini hissetmek arabayıo bağırtmak ah ah...bayılıyorum bizim araçların vites geçişlerine zaten

[ufuk5414]

yazdıklarım çok sadistçe olmuş.yani keyifli bizim araçlar demek istedim :) :oops:

[Bahadir]

Clio'larımızın vites geçişleri ben çok beğeniyorum. Biraz sert olması bence iyi vites değiştirdiğinizi hissettiriyor ve vites değiştirmenin zevkini veriyor açıkcası. Otomatik vites ise asla olmaz. Bir kere denedim beceremedim ben ya. Elim devamlı vitese gidiyor. Eee ne demişler Alışmamış sürücüde, otomatik vites durmaz.

[vipsezgin]

manual süper ama sanırım aut vıtes arac cok daha rahat keyıf ve tercıh meselesı ben ısterdım aut vıteslı cliom olsun ama kızmet buna sukur :)

[dafkanat]

ben de en çok manuel vitesi severimde bizimkilerin vitesini geçirmek tatlı bir his vermiyor insanı. örneğin ford minibüslerin vitesleri çok tatlı. onun gibi olsa süper olur valla. bizim vitesler biraz sert ve halatlı olduğundan boşluk çok. bu yüzden pek keyif vermiyor bana açıkçası. ama yine de otomatik vitesi hiç tercih etmedim etmem de herhalde . allah gösterirse belki yaşlandığımız zaman tercih ederim.

[DOGAN]

...arkadaşlarım bizim clioIII lerin vitesinin biraz zor geçtiğini söylüyor sizin izlenimleriniz nedir?

Bir zamanlar kullandığım eski bir Tofaş Doğan'a göre daha kemikli ve sert gecişleri olduğunu söyleyebilirim ama şikayetçi değilim. Güzel yani.

Yalnız, bir meslektaşım ikinci el Skoda Fabia aldı. Vites geçişleri inanılmaz. O kadar rahat ve yumuşak ki çook hoşuma gitti diyebilirim. Vites kolunu az itiyorsunuz o kendini atıyor ilgil iyere; o derece rahattı... Ama aracı ne sürmek istedim ne başka birşey...

aslında şanzıman için bor yağları mevcut motorsilk'di sanırım bu tip sorunları kökten
çözüyormuş.vites geçişleri hissedilir derecede kolaylaşıyormuş denilene göre.işte link :geek:
http://www.hepsiburada.com/productDetai ... =otm092048

[ufuk5414]

manuel en güzeliiiiiiiiiiiiiii

[omeralemdar]

bencede oynayacaksın 2 den 3/4/5 sonra önünde bir engel yavaşla vites kuçult uzun yolda harika oluyor uykun kaçıyor çocuk gibi oyna babam oyna manuel tercih edilir şu anda bütün bayanlar otomatik vitesli ankarada onları gördümü yol benim bile olsa aman geçsin bele almayım başıma diyorum