1.5 Dizel Clio III'te Yakıt Tasarrufu ve Vites Değişimi

[Dr.power]

Ben dizelleri düşük devirlerde pek kullanmamak gerekli diye biliyorum.. Yani 2500-3000 devirlerde vites değiştirmek motor açısından daha iyi.. Yakıt tasarrufu yapacağız diye motor ve turboya zarar vemiyelim bide

[TheTez54]

Bende motorumun kurum bağlamasını enjektörlerin daha çabuk tıkanmasını istemiyorum..Verdiğiniz değerler çook düşük bence sağlık açısından..Tamam yakıt ekonamisi hakikaten düz yolda 2000 devirde uygundur ama 2500 devirde de gitmek hiiç abartılıcak bi devir değil.. Uzun yol da yapılıyo bu araçlarla.. 70 le 80 le bitmez ki bu yollar..

[ratig]

Ben dizelleri düşük devirlerde pek kullanmamak gerekli diye biliyorum.. Yani 2500-3000 devirlerde vites değiştirmek motor açısından daha iyi.. Yakıt tasarrufu yapacağız diye motor ve turboya zarar vemiyelim bide

yanlış düşünce.bizim araç bvr vites 2000 deviri biraz geçince vites değiştiriyor.(tabi gaza normal basarsanız).yok ben yarış yapcam diyorsanız daha üst devirlerde değiştiriyor.gaza basma şiddetine göre kendini ayarlıyor.2000 devirde vites değiştirmek motora zarar vermez,ekenomik kullanım şeklidir.yani 70 ile 5. viteste gidebilirsiniz.

[TheTez54]

Bvr de en düşük veya yüksek kullanıcıya bırakıyor aslında.. Değişken devirli kullanmak gerekiyor diye okudum ben crdi kullanım klavuzunda.. dCi sanırım aynı prensiple çalışan bi motor..

[Bayram]

Şahsi fikrim düşün devrin motora zarar vermeyeceğidir.
Ama burda düşük devirden kasıt önemlidir.
Değil 70km 50km ile'de 5. viteste gidilebilir bu tamamen yol ile alakalıdır.

Buradaki hassas nokta seyir halinde ilerlerken çok hafiften bir gaz verdiğinizde o an motor buna tepki veriyorsa bunun zararı olmaz
Ama seyir halindesiniz hafif bir gaz verdiğniz ve motor 3-5sn sonra devir artırmaya başladı burda motora zararı olacak düşük devirde gittiğiniz söylenebilir.
Dik bir rampa çıkarken 2500rpm motor için çok düşük devir olabileceği gibi aynı eğimde rampa inerken 1500rpm motor için sorun yaratmayacak bir devir olabilir

Birçoğumuzun vaktinde kullanmış olduğu veya hala kullanmakta olduğu Doğan-Şahin'lerden örnek vereyim.
Devir düşükken vites düşürmek yerine gaza basarsanız motordan bir şakırdama sesi gelir.Bu avans vurmasıdır aslında işte bu motora zararı olan durumdur

[TheTez54]

5 te 50 olmasada diğer bütün düşüncelerine katılıyorum bayram abi..Bana mantıklı geldi.. Aracın yoldaki tepkilerine göre eğime göre sürüş izlenildiğinde düşün devir zarar vermez..

[TheTez54]

benim aracım 2,0 hatta bi ara 1,9 a bile düştü, ve düz yolda 5.viteste 85-90km hızla, yokuşaşağı falan diildi?

Bu anlık veriler mi?Ortalama mı?

[Dr.power]

5 te 50 olmasada diğer bütün düşüncelerine katılıyorum bayram abi..Bana mantıklı geldi.. Aracın yoldaki tepkilerine göre eğime göre sürüş izlenildiğinde düşün devir zarar vermez..

Düşük devirden kasıt eğer o vitesteki uygun tork oranı ile ilgili ise tamam. Örneğin durmaya yakın 2. viteste araç düşük viteste devir alsın derse veya düşük devirlere (1500-1600 gibi) geldiğinde hızlanması için gaza basılırsa bu motorda kurumlanmayı artırı etki yapar

[TheTez54]

Maksat yakıt tasarrufu ya,ondan..

[Devrim]

benim aracım 2,0 hatta bi ara 1,9 a bile düştü, ve düz yolda 5.viteste 85-90km hızla, yokuşaşağı falan diildi?

Bu anlık veriler mi?Ortalama mı?

Anlık veri bile olsa o anki ayağın pozisyonu ile ilgili geçici bir değerdir.

Bunca zamanlık gözlemlerim yanlış değilse, düz yolda 5. vites, 80 km/s bile olsa ortalamanın 1.9 lt'ye düşmesi pek mümkün değil. Hissedilemeyen bir eğim vardır en fazla...

[TheTez54]

Ortalama en fazla sıfırlandığı anda eğim varsa öyle görülebilir bence..

[oguz1]

Düz yolda benim gözlemim araç sakin kullanımda 80 km/saat hızda 3.0-3.4 gibi bir değer veriyor ama bu geçici, rapma yukarı, sollama ve hertürlü eğimde bu değer değişiyor olumsuz yönde o yüzden km arttıkça uzun yolda 4.3 .5.0 bandına oturuyor yolun ortalama yapısına göre. Asvaltın yapısınıda göz önüne almak lazım.

[rcnkl]

ben vitesleri 2200 civarı değiştiriyorum şu anki yakıt 4.6 lt bence tasarruf icin 2200 normal motordan duyduğum sesten anlıyorum

[Devrim]

Eğer motor tam kendine gelmemişse 2000'de, şehir içi kullanımında ise ben de 2200 civarında değiştiriyorum. Acelem vb. bir durum varsa 2500 civarını buluyor vites değiştirmem.

Bence de 2200 gayet ideal...

[rcnkl]

aynen