Pompa, triger kayışı, şarj dinamosu, silecek motoru vs..

[impossible]

kastetmis olduğum güncel renaultlar, eski tiplerden bahsetmiyorum ki forumumuz clio III, ama sadece de bu araçtan bahsedilmiyor..
lastik her yerde lastiktir,o özelliğini kaybettikten sonra ne önemi var ki? örnek stepne,hic kullanma,bizimkiler gibi yamur camuru geçtim,bagaj icinde de dursa, durduğu yerde lastik esnekliğini kaybeder, özelliğini kaybetmiş olur.. bu yüzden bence 5 yil / 60.000 km civarında triger seti değiştirilmelidir. zira kopacak olursa oldukça baş ağrıtır,tercih meselesi,benim ilk aracım uno idi, 74.000 de trigeri koptu,komple yaptırdım,ki arabayı satmak üzereydim bi türlü gösterememistim,ama yine aynı arkadasa durumu anlattım,1hafta sonra aracı o satın aldı