DEBRİYAJIN KAVRAMA NOKTASI

[ByOnder]

Ford ların yol tutuşdaki başarısının sırrı (ki bunu bizzat biliyorum ) ralli de kazandığı tecrübelerden ötürüdür pistlerden topladıkları verileri yol otomobillerine aktarıyorlar zaten bi çok firma bunu yapar zaten ralli ye sponsor olma sebepleride budur teknik veri alabilmek ford un bu konuda birzdaha ilgili olduğunuda biliyorum...

[caner09]

arkadaşlar arabamdan her türlü memnunum ufak tefek sorunları olsada..ama debriyajda kamyon debriyajı gibi ya :))

[Smach]

renaultlarda sanırım bu olay orjinal olarak böyle. deneme sürüşü yaptığım flurencede böyle yukarda kavrıyordu. sonra clio ya binince aynı kavrama mesafesinin cliodada olduğunu gördüm. aslında bi yönden iyi gibi geliyor. işin teknik kısmını tam bilmiyorum ama pedala sonuna kadar basında baskı balata tamamen ayrılmış oluyor. pedaldan ayak çekince hemen kavrayan araçlarda baskı balata pedalı köklemessen tam ayrılmayacağından aşınması daha hızlı olacak ve vites geçişleri sert olacaktır sanırım.
alıştıkdan sonra başka bi araca binmeyeceksenin kafanıza takmayın.
fiesta ile karşılaştırmaya bile değmez. bi kaç + donanımından başka her türlü clio III derim.

[maverick]

arkadaşlar aynı durum benim araçta da var, 2007 ford fiesta dizel kullanıyordum debriyajı hemen kavrıyordu, clio 3 dizel aldım yeni, araç yarı debriyaja getirince kavrıyor, 1,2 günde alıştım, problem yok ama tabi ki acaba baskı balata mı sorunlu falan diye paniğe kapıldım, ama yorumları görünce normal olduğunu düşünüyorum..

[faruks]

debriyaj ayarını yaptırabilirsiniz yanlış bilmiyosam,bu yüzden araba satılmaz ki

debriyaj yarı yapılmıyor.. serviste bende sordum onu ayağımızı ona göre ayarlayacakmışız usta öyle diyor....

[MertDeniz]

Aslında başka araç kullanmıyorsanız bu debriyaj daha kullanışlı.

[semih89]

eski aracımın baskı balatayı değiştirdim yumuşacık olmuştu :) balata aşındıkça pedal sertleşiyor.

[Devrim]

"Balata aşındıkça pedal sertleşiyor" deyince şu aklıma geldi; Geçen şunu farkettim:

Arabaya bindim. Vitesi boşa almak için debriyaja bastığımda pedalın her zamankinden biraz sert olduğunu farkettim. Vitesi boşa alıp aracı çalıştırdım.
Bir kez daha bastığımda bildiğim yumuşaklığa geri dönmüştü.

O ilk sertlik, bacağımın tepkisi mi yoksa pedal gerçekten sert mi? (İlk basışta).

Bunu hisseden oldu mu başka?

[semih89]

piskolojik olabilir o. ilk tepkiyi verince. aynısı hatta çok daha belirgini daha yumuşak pedalı olan bir araçtan kendi aracıma binince oluyor. böyle sanki taşa başıyosun 1 tonluk gibi :)

[Devrim]

Olabilir.

Bundan sonra önce soldaki ayaklığa güçlüce basayım bakalım, bacağı alıştırmak için. Sonra debriyaja basayım. :)

[diplomali_amele]

Selamlar yaklaşık 1 senedir clio 3 kullanıyorum aracıma 10 puan üzerinden 7 - 8 puanı çok görmezdim 1 - 2 ay öncesine kadar kırdığım 3 puanın çoğunluğu debriyajın çooooook yukarıda kavraması sert kullanımı filan idi.Çalıştığım sirkete kullanmam için yeni ford fiesta alındı araç mükelmmel arkadaşlar tek kelimeyle, bizim araçlara haksızlık etmek istemem ama fiesta gerek işçilik gerek PERFORMANS gerek yakıt sarfiyatı olarak cliolardan çok üstün araçlar.Biz konumuza dönecek olursak kavrama işi cdden çok canımı sıkıyor sırf bu yüzden aracı satıcam galiba bakın şunu çok samimiyetle söylemek isterim akşam eve geldiğimde eşimin kullandığı clio'yu park etmek için 100 metre kullandım ve çokkkkkk canım sıkıldı çokkk farkı gördüm ... üzgünüm clio canım performans ve işçiliğinden dolayı çok sıkılıyooooooooo

haklısın fordlar renolara göre süper araçlar ama aradaki bazı farkları iiki aracıda kullan biri olarak aktarayım;

- fordlar turbo yüzünden çok servise girerler renolar girmez
- fordlar yokuşta bayılma azdır renolar bayılır
- fordlar façalanmaya ve zibi aracı olarak kullanılmaya musaittir (honda ve hundaii gibi) renolar memur ve aile aracıdır façalanması daha azdır
-fordlar belli bir km sonra ya yakarlar renolar forda göre daha zaman sonra başlar yağ yakmaya
- fordlar motot kitlemeyi daha çok yapar renolarda zaten koruma olarak mekanizma koymuşlardır araç tehlikeli yollarda moturu kitlerler
- fordlar sonradan açılır ve seri olacak konuma gelirler renolar kalkıştan itibaren seri olarak kaçarlar
-fordlar belli zaman sonra amortisörler yüzünden konfor kaybeder renolar daha uzun zaman ister bu iş için

BU YAZILANLAR TAMAMEN KENDİ DÜŞÜNCEMDİR ARKADAŞLAR KİMSEYİ SUÇLAMA VEYA YERMEK İÇİN YAZILMAMIŞTIR...

[predatore]

6-7 ay önce elektrikçiye gitmiştim. akü değiştirmek için elektrikçi bindi arabaya 2 metre ileri aldı.
indüğünde abi bunu bi ustaya göster dedi neden diye sordum. debriyaj bitmiş çok yukarıda kavrıyor dedi. :)

fiesta ile kıyasa bişey de ben ekliyim. almadan önce bütün markaları gezdim :) (fiesta, punto, c3, clio, 206+, vs.)
fiesta kullanmadım onun için kullanışı hakkında bişey diyemem ama
lastikler fiesta 14" clio 15" inç.

[mrzabun]

Evet bende ilk aldığımda debriyajı garibsemiştim,hatta binen arkadaşlar debriyajı ayarlat dediler.Servise gitttiğimde bunun ayarlrının olmayacağını söyledi.Tamircim ise debriyaj balataların gitmiş olduğunu söylüyor,hangisine inanayım.işcilikle beraber 450 tl dediler ,çok değilmi ?

[diplomali_amele]

renolarda debriyaj yukarda kavrıyor arkadaşlar ne balata ne ayar hiçbiri değil ve gaz pedalı gibi onlarda hidrolik ile oluyor sade hidrolik sorunu varsa araç aşağıda kavrama yapmaya başlıyor bunda bi sıkıntı yaşamadım hiç aksine rahat bile ettiğim zmanalar olmuştur yani....

[Sani]

Gaz pedalının hidrolik olduğunu nereden çıkardınız?
Gaz pedalımız elektroniktir.