JANT, LASTİK VE SPOR YAY UYGULAMASI HK..

[murat]

ARKADAŞLAR SİZE SORUM ARACIMI ORJINAL JANTLARINI ÇIKARIP 215/45/17 JANT VE DONLOP SPORR LASTİK UYGULADIM.... BUNUN ARACA NE GİBİ ETKİLERİ OLUR.
AYRICA (EİBACH PRO-KİT SPOR YAY) TAKMAK İSTİYORUM... NE DÜŞÜNÜYORSUNUZ ÜSTADLAR

ADMiN: Lütfen sürekli büyük harflerle yazmayınız! (2)

[Devrim]

Aslında aracınızın şu anki performansını çok merak ediyorum.

• "Orjinal jant" derken, aracınızda alüminyum jant mı vardı yoksa saç jant mı?
• Yeni jant olarak ne marka ve kaç liraya aldınız?
• Ayrıca, 215 mm için en dar 17x7 almış olmalısınız. Ağırlığı ne civardaydı merak ettim açıkcası.

Benim düşüncem; Jant'ların 17" olması yürür ünite başına düşen ağırlığı hissedilir derecede artıracaktır. Artı, 17" lastiklerin de eskilere nazaran ağırlıklarını düşünmek gerek. Lastik genişliğinin 215 mm olması yol tutuşunda çok güzel artış sağlayacaktır. 215 mm'nin en güzel tarafı bu sanıyorum. Ama %45 lastik yanağının ise Türkiye için çok ince olduğunu düşünüyorum. Neyse...

Özellikle 65 beygir aracınız için umarım negatif bir etkisi olmamıştır. Lütfen inceleyiniz, Jant Ağırlıkları konusunda benim jant değiştirme merasimini anlattım. Benimkinde sadece saç'tan alüminyum'a geçiş söz konusu. 2x4=8 Kg ek ağırlık aldım. Performansta fark yok sadece ani hızlanmalarda devri biraz daha yüksek tutuyorum o kadar. Eğer sizin jant'lar kaliteliyse benim jant'larla aynı ağırlıkta bile olabilir. O yüzden araçlarımızın performansı aynı olabilir. :)

Eğer ağırlık artışı tahmin edilenden fazlaysa yakıt tüketiminiz farkedilir şekilde artacaktır. Fakat buna karşın yol tutuşunuzda; hızlanma ve frenlemelerde büyük iyileşmeler olacaktır. Belki yanlış düşünüyorum ama 65hp araçlarımıza 17 inch fazla diye düşünüyorum hep. Ya da işin doğrusu, araçlarımıza 65hp çok az!

İzlenimlerinizi yazarsanız sevinirim.

[murat]

eski jantlarım aleminyumdu..
fiyat olarak jant+ dunlop sport maxx 1,600. ödedim...
spro yaylar hakkındaki fikriniz nedir..??

[murat]

yokmu fikir olan arkadaşlar