1.5 dCi ile Max Süratınız Nedir?

[msaltik]

bizim TRB-Rize yoluna bahsettiğim tabeladan konuldu. Ben 92-93 ile geçiyorum 89 gösteriyo. bugün 90'la geçtim 87 gösterdi...

Dediğim gibi GPS olayına çok güvenme, benim meslekle ilgili bir konu, el GPS'lerin konum hatası zaten 3-5 metre. Sen arabayı baz al...

Yansıma olayı doğrudur, hatta bizim hassas ölçüler için kullandığımız (1-2 milimetre hassasiyet) GPS'lerde anten altından sinyal gelmemesi için özel antenler kullanılır. Ve yukarıda dediğim gibi "elevation mask" denen ufuk açısı değeri girilir. Örneğin 10 derece yaparsan, ufuk çizgisinden 10 derece yukarda olan uydular işleme alınır. Çünkü yine yukarda bahsettiğim gibi uyduların tepende olması istenendir.

Ben bu tarz testlere çok güvenmiyorum, çünkü onu da test eden sıradan vatandaş. Yanlış anlama lütfen ben de olsam aynını yapardım da, uzmanlık alanım olmasa da meslek nedeniyle biraz bilgim var.

Ve navigasyonumu test etmiştim. Şunu dene mesela, bi noktada dur, o noktanın coğrafi koordinatlarını bi not al, bi 2-3m sağa sola hareket et yavaşça, bak bakalım ne kadar değişecek konumun? hatta aynı şeyi "harita" modunda dene, biliyosun hesaplanan konumun ekranda küçük bir nokta olarak gösterilir, onun değişimini izle. Büyük ihtimalle çok fazla değişmediğini göreceksin. Bir kere de sabit dur, koordinatının ve o küçük noktanın değişimini izle. Bazen de onun sabit dursan bile değiştiğini göreceksin. O yüzdendirki GPS çok hassas değildir bence. Benim testlerim de böyle, güzel bi konu ama tartışmaya devam...

Şu da ek bir bilgi olsun, GPS'le ölçümde düşey konum hatası, genelde yatay konum hatasının 1.5 katıdır. Yani yatay hatan 3-5m ise düşeyin 5-8m civarındadır.

Ama şu da bi gerçekki, Navigasyon olayı harika, Özellikle IGO yazılımı süper, tek geçerim... Onun sayesinde yaz tatilinde rahat 1 depo kar etmişizdir. Yerlisinin bile bilmediği otelleri elimizle koymuş gibi bulduk.

[Devrim]

Yok abi ne yanlış anlaması, tartışma güzel.

Ben yalnız şuna takıldım, sayısal tabeladan 92'yle geçerken tabela 89 gösteriyorsa işte o rakamla (89) navigasyondaki aynı oluyor bende de. Ben onu demek istedim. Dolayısıyla (en azından) trafik ortamı için güvenilir geliyor navigasyonun ölçümü.

Bir de otomobil üreticilerinin kadran hız gösterimini ufak miktarda fazla gösterttikleri gibi bir şey okumuştum, bilmem doğrumu. Onunla birleşince de Gps cihazı daha doğru gibi gelmişti. Hani bir de yurt dışında bazı firmalarca yapılan testler varmış, hangi markanın kadranı daha kararlı net (accuracy olayı) gösteriyor diye. Tüm bunlardan sonra -hiç yoktan- cihaza güvendim valla. :)

Ve evet dediğin gibi elevation'da hata payı çok daha yüksek. Gerçi %100 isabet tabii ki beklemiyorum ama incelemesi zevkli oluyor; Mersin'de, tam deniz kıyısındayım, yükseklik 1 metre beklerken -2 veya -7 verebiliyor falan. Ama bir dağ bayır seyri esnasında molada 3 metre doğruluk ifadesini okudum.

Önce de dediğim gibi cihaz sabit iken veya aşırı yavaş seyrederken sapıtıyor. Özellikle rota kaydı yapıyorum. Sonra onu şu TrackMaker'da incelediğimde, seyir esnasında doğru nokta kaydı yaptığını ama trafik lambalarında durduğumda -dediğin gibi- sağa sola geriye ileri anlamsız gidiş-gelişler olduğunu açıkca görüyorum. Hareket edince yapmıyor ama bunu. Çok açık alanda bu gereksiz gezinmeler daha çok bir merkezde toplanırken şehir içinde ön ve arkamdaki arabanın tepesine çıkacak kadar fazla oluyor. O yüzden sinyal yansıması deyip geçiyorum ama hareket hâlindeki verilere de güveniyorum.

Ekleme yapayım, yolculuk öncesi gerek yol bilgisayarının gerekse gps'in tüm sayaçlarını sıfırlıyorum. Yolculuk sonunda değerleri karşılaştırdığımda Gps'in total mesafe değerinin yol bilgisayarına göre taş çatlasa 10-20 metre fazla çıktığını hesapladım. O da biraz gevşek hesapla. Dikkatsiz baktığında hiç fark yok. Bu yüzden seyir esnasında gereksiz nokta kaydı yapmıyorsa, en azından iki nokta arasındaki seyrimden yola çıkarak hızımı hesaplamasının çok yanlış olmayacağını düşündüm yani ben...

Gerçi arada topu topu 2-3 km/s oynuyor. Bir radar vs. durumunda işi şansa bırakmıyorum tabii ki, temkinli oluyorum. Onun dışında hangi tarafa güvensem de bir fark etmez zaten.

[msaltik]

hızlandıkça mesafe ve hız bilgisinin doğruluğunun artması normal aslında. biliyosun navigasyon yazılımı zaman ayarlı, menüsünde bilginin hangi sıklıkta kaydedileceği var. ben 1sn olarak ayarladım, daha düşüğü yok ztn. Hızlı gittiğin zaman okunacak noktalar bir "çizgi"ye daha yakın çıkacaktır. Hatta bununla ilgili bi çizim de hazırlayıp göndereyim. Ama durduğun yada yavaş gittiğin zamanlar birim mesafede daha çok nokta okunacak (rota boyunca) o yüzden senin öncelikle mesafe sonra hız bilgin sapıtacak.

Her zaman olduğu gibi gözlemlerin yine çok doğru olmuş, bahsettiğim düşey konum hatasını yazmışsın, -3, -7m gösteriyor diye. Bir de kavşaklarda durduğun zaman birçok kez "rota yeniden hesaplanıyor" ifadesine rastlamışsındır. Ben de tecrübe ettim, kavşaklara girmeden önce, nerden çıkacağıma bakıyorum, sonra kafası karşıyo çünkü :D

GPS hatalarından biraz daha bahsedeyim. Üç çeşit yöntem var. 1- Statik, 2- RTK (Real Time Kinematik), 3- adını unuttum bişe daha :D

1 en hassasıdır, 1-2mm hata vardır, ölçüm süresi çok uzundur. 2 en kötü hassasiyete sahiptir el GPS'lerinde 2-5m arasında bi yanılması vardır. 3. yazdığım aslında 2 olması lazım, o da orta kararlıkta, nokta üzerinde yaklaşık 2-3 dakika beklersin hassasiyeti de 2cm civarındadır.

RTK'da ölçüm için en az 4, fix çözüm için 5 uydu gerekiyor. Şu an uydu sayısı da baya bi yükselmiş durumda, geçen kapadokyaya giderken 10 uyduya birden bağlandı.

[msaltik]

Şunu da ekleyeyim, bugün o panoya yine baktım, bugün tam 90'la geçtim, 88 gösterdi. Yarın sabah unutmasam da IGO'yu da açıp denesem...

Bir de yanılmadan bahsetmişsinya, o da var ztn, bişe demiyorum. Hatta bu radar'ların da hatası var. Ama madem onlar az gösteriyor, biz yine kadranımızı dikkate alalım, ceza elimizde patlamsın :good:

[Devrim]

Ama madem onlar az gösteriyor, biz yine kadranımızı dikkate alalım, ceza elimizde patlamsın :good:

Eh evet :D İş ceza ve para olunca kadrana dönüyorum ben de. Nnn'oooolmaz n'olmaz diye. :mrgreen:

Neyse. Bu arada benim sürati 180km/s olarak diyebilirim (Ama gsp cihazı 173km/s. kaydetmiş) :)

[msaltik]

Valla ben 1.4'ümle 175 yapmıştım hiç kasmadan. Arkadaş Astrayla 110'la yanımdan geçmişti, 10-15 sn sonra 175le yanından geçmiştim :D :D Hey gidinin 3. vitesi bee, özledim haaaa

Dizelde de 165 yaptım, geçen de 160... gitmiyo ztn, şişiyo araba. Ama benzinli habire gaz istiyodu.

[ibom]

karaman ayrancı arasındaki yolda 5kişi ile 170 yaptım arabayı deneme açısından.epey bir müddet 170 le gittim.yaklaşık duruma göre 30 km boyunca.genelde 90-100 geçmemeye çalışırım.yakıt tasarrufu için.

[msaltik]

çok sürat iyi bişe değil. hem bize hem arabaya hem de cüzdana zarar...

[Devrim]

çok sürat iyi bişe değil. hem bize hem arabaya hem de cüzdana zarar...

Mutlaka abi. Ama valla otobanda giderken bu başlık aklıma geliyor. Başlığı mı kaldırsak ne! :mrgreen:

[msaltik]

abi korkmuyo musunuz 170-180'le giderken, ben 90ncı olarak yetiştiğim için mi korkuyorum. adamın aklı gidiyo be, uyuşuyo beyin sanki :D

[Devrim]

E tabi insan geriliyor da (şahsen ben)... Ama üç şeritli otobanda, hele de boşsa yapıyorum onu ben...
Ama artık uzun süre yapmam. Yazık motora, kaç bin devirde gitmeye çalışıyor...

[msaltik]

bir de şunu hesap et. Aynı yolu 90'la gitsen 2200-2250 devir civarında gidiyosun, ama 170 falan yapınca ibre 5000 civarındadır, yani iki katı. Sen km bilgisi olarak 29800 yazmışsın ama aracın sanki 60000km yapmış kadar çevirmiş silindirleri. Çok mu abarttı rakamları bilmiyom da, fikri anlatabilmek için yazdım.

[Devrim]

Anladım tabii canım, yıpranma payı bir anda tavan yapıyor aletin...

[maliedis]

Aracım 1.5 dcı 65 hp 180 yaptım en son oda bir kere normalde araç 4000 deviri geçmiyor benim kesiyor mu bir sorun mu var acaba

[msaltik]

4000 devirden sonra zaten beygir gücü kaybı başlamış oluyor. ordan sonra aracın hızlanması çok zor, rüzgar arkada olacak, meyil aşağı olacakki olsun ancak. Yoksa düzde bile çok zor bence. Beygir, devir -tork grafiği var, orda belli ztn. Genelde dizellerin 4000 devirden sonrası boş oluyo. Benzinli gibi sürekli artan bi yapısı yok.